針對校準(zhǔn)之后的橡膠輪胎式聯(lián)軸器存有不均衡要素
1、平衡校正尺寸公差，平衡校正尺寸公差是無需做進(jìn)一步校準(zhǔn)大不平衡量
2、均衡試驗機(jī)的偏差，均衡試驗機(jī)的偏差因素有：
3、均衡認(rèn)真軸部件的不穩(wěn)定，均衡認(rèn)真軸部件的不穩(wěn)定主要是因為軸頸部件上所有零件在一起的綜合性不均衡，包含軸頸，半聯(lián)軸器，軸套，鍵，螺帽，地腳螺栓等
4、軸頸部件安裝面的偏軸量，該軸力量就是指設(shè)置有連軸器部件或零件的軸頸部件表層針對均衡操控的旋轉(zhuǎn)軸線的偏軸量
5、連軸器對心面軸力量，該軸力量指在平衡實際操作后再進(jìn)行安裝或重安裝中任意一個對心面軸力量。
6、連軸器對心面間隙，蛇簧聯(lián)軸器對心面空隙指均衡程序后重裝情況下，容許連軸器零件或元件的重心點中心線有明確的徑向位移，把連軸器視為一個部件開展均衡，則隱性的徑向位移和正個徑向間隙等。
橡膠輪胎式聯(lián)軸器因為熱裝要在高溫環(huán)境緊張的狀態(tài)中進(jìn)行，故對也許發(fā)作難題，需有充足的估算，事先應(yīng)盡可能防止，如萬一發(fā)病，還會臨場發(fā)揮不急，及時采取措施，予以處理。先使每個作業(yè)人員掌握操作流程，保證職責(zé)分工清楚，在展現(xiàn)一切事故時都要辛勤工作。次之規(guī)定校正聯(lián)軸器的中心線水平或豎直，指向聯(lián)軸器孔與軸端方向。調(diào)節(jié)撞塊方向時要用心、細(xì)心，確保正確無誤。